Giải pháp vận chuyển cám xá chuyên nghiệp từ nhà máy đến thẳng silo trang trại: bồn xi téc 26m³ chia khoang phễu, hệ thống xả bằng khí nén (thổi khí) kín hoàn toàn – không bao bì, không bốc vác, không thất thoát. Xe nền Chenglong H7 4 chân nhập khẩu, động cơ Yuchai 330 HP bền bỉ.
Xe bồn chở thức ăn chăn nuôi (xe chở cám) thổi khí Chenglong LZ1310H7FBT 8x4 là dòng xe chuyên dụng được thiết kế cho các nhà máy sản xuất thức ăn chăn nuôi, trang trại heo – gà quy mô công nghiệp và các đơn vị phân phối TACN theo mô hình chuỗi khép kín (chuẩn vận hành của các tập đoàn chăn nuôi lớn như CP, Cargill, De Heus, Japfa...).
Thay cho phương thức đóng bao truyền thống, xe vận chuyển cám xá dạng bột và viên (cám gạo, bột bắp, bột đậu nành, cám viên thành phẩm...) trong bồn xi téc kín 26m³ chia nhiều khoang phễu độc lập, rồi xả hàng trực tiếp vào silo chứa của trang trại bằng hệ thống khí nén (thổi khí) – toàn bộ quá trình khép kín, không tiếp xúc môi trường bên ngoài.
Đây là mắt xích then chốt của an toàn sinh học (biosecurity) trong chăn nuôi hiện đại: cám không nhiễm ẩm, không nhiễm khuẩn chéo, không lẫn tạp chất; xe và trang trại giảm tối đa tiếp xúc người – hàng, hạn chế nguy cơ lây lan dịch bệnh như ASF vốn là nỗi lo thường trực của ngành.
Phần xe nền là Chenglong H7 4 chân (LZ1310H7FBT) nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy Chenglong Motor – dòng xe tải nặng thế hệ thứ 5 với cabin H7 phong cách châu Âu, động cơ Yuchai YC6L330-50 công suất 330 HP và hệ phanh WABCO có ABS – nền tảng bền bỉ cho cường độ chạy tuyến nhà máy – trang trại liên tục mỗi ngày.
Trái tim của xe là hệ thống thổi khí: máy nén khí kiểu root (root blower) trích công suất từ động cơ xe qua bộ trích công suất PTO, tạo dòng khí áp lực đưa cám từ đáy phễu theo đường ống xả lên thẳng đỉnh silo – nhanh, sạch và không cần bất kỳ thao tác bốc vác nào.
Cám thành phẩm được nạp từ trên xuống qua các cửa nạp (manhole) trên nóc bồn, rơi trọng lực vào từng khoang phễu độc lập. Cửa nạp có gioăng kín khí, khóa an toàn.
Bồn kín hoàn toàn trong suốt hành trình: cám không tiếp xúc mưa nắng, bụi bẩn hay côn trùng. Van an toàn và đồng hồ áp suất giám sát trạng thái bồn liên tục.
Tại trang trại, tài xế gài PTO dẫn động máy thổi khí (root blower – có thể trang bị máy ShinMaywa Nhật Bản hoặc tương đương theo yêu cầu). Dòng khí áp lực thấp được đưa vào hệ thống sục đáy phễu, làm tơi và hóa lỏng dòng cám.
Hỗn hợp khí – cám theo đường ống xả nối nhanh (quick coupling) được thổi lên đỉnh silo cao hàng chục mét. Một người vận hành trọn quy trình; xả từng khoang riêng biệt theo đúng loại cám và đúng silo.
Bồn được thiết kế và đóng mới theo tiêu chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam cho ô tô xi téc chở thức ăn chăn nuôi, tối ưu giữa dung tích, trọng tâm và độ bền:
| Hạng mục | Mô tả kỹ thuật |
|---|---|
| Dung tích | 26.8 m³ – tương đương khoảng 13–16 tấn cám tùy tỷ trọng (cám viên ≈ 0,6–0,65 t/m³, cám bột ≈ 0,5–0,55 t/m³) |
| Kết cấu khoang | Chia 3–4 khoang phễu hình chóp độc lập, mỗi khoang có cửa nạp trên nóc và cụm van xả đáy riêng – giao nhiều loại cám, nhiều điểm trong một chuyến |
| Vật liệu bồn | Thép SS400 sơn phủ chuyên dụng, hoặc nâng cấp Inox SUS304 / hợp kim nhôm theo yêu cầu – chống ăn mòn, đạt chuẩn an toàn vệ sinh với thực phẩm chăn nuôi |
| Góc phễu xả | Thiết kế góc nghiêng phễu lớn kết hợp hệ sục khí đáy – xả kiệt hàng, không đọng cám gây ẩm mốc lô sau |
| Hệ thổi khí | Root blower dẫn động PTO (tùy chọn ShinMaywa Nhật Bản hoặc motor điện 3 pha), đồng hồ áp suất, van an toàn, ống xả nối nhanh |
| Phụ kiện | Lan can + thang leo nóc bồn, sàn thao tác chống trượt, chắn bùn, hộp đựng ống, đèn tín hiệu theo quy chuẩn |
| Hồ sơ pháp lý | Thiết kế được thẩm định, phiếu xuất xưởng và Giấy chứng nhận ATKT & BVMT ô tô xi téc chở thức ăn gia súc đầy đủ theo quy định hiện hành |
* Số khoang, vật liệu và cấu hình máy thổi được chốt theo yêu cầu vận hành thực tế của quý khách (loại cám, cự ly tuyến, chiều cao silo) trước khi đóng bồn.
Động cơ diesel 6 xy-lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 8.424 cc – công suất 330 HP với mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm ngay từ 1.200–1.600 vòng/phút. Sức kéo dồi dào ở tua thấp: đầy tải vẫn nhẹ nhàng, đồng thời dư công suất trích PTO chạy máy thổi khí.
Cabin H7 rộng rãi với 2 giường nằm, nội thất bố trí quanh người lái, cách âm cách nhiệt tốt – "ngôi nhà di động" đúng nghĩa cho tài xế chạy tuyến nhà máy – trang trại đường dài, nâng cao sự tỉnh táo và an toàn.
Hệ thống phanh khí nén 2 dòng WABCO danh tiếng cho xe tải nặng, tích hợp chống bó cứng ABS – ổn định thân xe trong các tình huống khẩn cấp, đặc biệt quan trọng với xe bồn có trọng tâm cao chở hàng rời.
Bốn trục với hệ treo sau 10 lá nhíp dạng balance gia cường – phân bổ tải đều, chịu tải bền bỉ với bồn 26m³ đầy hàng. Lốp 11.00R20 bố thép phổ biến, dễ thay thế; khoảng sáng gầm 320 mm tự tin vào đường trại.
Thùng nhiên liệu lớn 600 lít cho hành trình dài không gián đoạn; động cơ Yuchai nổi tiếng bền và "ăn dầu" hợp lý; phụ tùng Chenglong phổ biến, giá phải chăng trên toàn quốc – tổng chi phí sở hữu thấp trong suốt vòng đời.
Xe nhập khẩu nguyên chiếc, khí thải đạt chuẩn Euro hiện hành; bồn đóng mới theo thiết kế được Cục Đăng kiểm thẩm định, hồ sơ ATKT & BVMT đầy đủ – nhận xe là lăn bánh vận hành ngay.
Thông số xe nền theo tài liệu Chenglong Motor / nhà nhập khẩu; tải trọng cho phép chở và khối lượng toàn bộ theo thiết kế bồn được Cục Đăng kiểm phê duyệt cho từng cấu hình. Vui lòng liên hệ Trường Thịnh Motors để nhận bảng thông số đăng kiểm chi tiết.
Mô hình xe bồn + silo đã được chứng minh hiệu quả tại các chuỗi chăn nuôi công nghiệp, thay thế hoàn toàn phương thức bao 25kg truyền thống:
Giao cám xá theo hợp đồng chuỗi
Cấp thẳng silo chuồng trại
Cám viên, cám bột đa khoang
Thức ăn viên cho cá, tôm
Dịch vụ chở cám thuê chuỗi CP, De Heus...
Trường Thịnh Motors chuyên cung cấp xe bồn chở thức ăn chăn nuôi thổi khí trên nền Chenglong H7 và các chassis Hino, Isuzu, Hyundai, JAC theo yêu cầu: tư vấn dung tích – số khoang – vật liệu bồn, hồ sơ thiết kế đăng kiểm trọn gói và chính sách trả góp linh hoạt đến 70–80% giá trị xe.
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Thái Hòa
Quản lý kho
|
AutoZone VN | 2,38 Tỷ | |
|
Trịnh Xuân Thanh
Giám đốc kỹ thuật
|
Hoàng Gia Auto | 2,38 Tỷ | |
|
Nguyễn Phong Hồng Duy
Trưởng phòng dịch vụ
|
Phụ Tùng Hữu Nghị | 2,38 Tỷ | |
|
Lê Hoàng Bách
Quản lý đội xe
|
Đại Lý Thành Công | 2,38 Tỷ | |
|
Bùi Hoàng Việt Anh
Giám đốc trung tâm
|
Kho Phụ Tùng VN | 2,38 Tỷ |