-7558.png)
-4788-53950.jpg)
-9323.png)
CHENGLONG Sát-Xi 10x4 (5 Chân)
- Hotline: 0908 06 16 88
- Email: info@truongthinhmotors.com
- Văn phòng: Villa K04-03 Pegasus, đường Nguyễn Văn Tỏ, phường Long Hưng, thành phố Đồng Nai.
- Nhà máy: Số 15/34 đường Võ Nguyên Giáp, khu phố Tân Lập, phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai.
CHENGLONG H7 10x4
Nền tảng mạnh mẽ cho xe chuyên dùng tải trọng lớn
Cấu hình 5 trục linh hoạt, động cơ Yuchai 360HP, mô-men xoắn 1.500 Nm và khung chassis gia cường tạo nên một nền tảng tối ưu cho các phương án đóng mới ô tô chuyên dùng quy mô lớn.
Một chassis.
Nhiều khả năng khai thác.
CHENGLONG H7 LZ1342H7GBT được phát triển cho những ứng dụng cần chiều dài chassis lớn, khả năng chịu tải cao và dư địa bố trí thiết bị chuyên dùng linh hoạt.
Cấu hình 5 trục gồm hai trục trước, một trục nâng và hai cầu chủ động phía sau giúp doanh nghiệp tối ưu phân bố tải trọng, nâng cao độ ổn định và mở rộng phạm vi thiết kế thân xe.
Hiệu suất mạnh mẽ trong từng chu kỳ vận hành
Hệ truyền động được lựa chọn nhằm tạo lực kéo lớn ở dải vòng tua thấp, hỗ trợ xe vận hành ổn định khi chuyên chở thiết bị và thân xe có khối lượng lớn.
Động cơ Yuchai 7,7 lít
Động cơ diesel YCK08360-50, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát khí nạp, phun nhiên liệu common-rail Bosch và xử lý khí thải SCR.
Mô-men xoắn 1.500 Nm
Mô-men xoắn cực đại đạt tại dải 1.200-1.600 vòng/phút, mang lại khả năng đề-pa, leo dốc và duy trì sức kéo tốt trong điều kiện tải nặng.
Hộp số 10 tiến, 2 lùi
Hộp số cơ khí 10JSD160T cung cấp dải tỷ số truyền rộng, giúp người lái lựa chọn cấp số phù hợp với đường trường, công trường hoặc địa hình dốc.
Kết cấu 5 trục cho khả năng phân bố tải linh hoạt
Hệ thống chassis sử dụng khung dọc dạng chữ U song song, liên kết bằng các dầm ngang tán nguội. Tiết diện khung 300 mm, kết cấu thép gia cường 8 + 4 mm tạo nền tảng vững chắc cho quá trình lắp đặt thân xe và thiết bị chuyên dùng.
Hai cầu chủ động phía sau sử dụng tỷ số truyền 4,111, kết hợp hệ thống treo phụ thuộc và nhíp lá bán elip, hướng tới độ bền, khả năng chịu tải và tính ổn định lâu dài.
Sẵn sàng cho nhiều cấu hình xe chuyên dùng
Truong Thinh Motors tư vấn thiết kế, phân bố tải trọng và đóng mới thân xe theo đúng mục đích khai thác của từng doanh nghiệp.
Xe bồn thức ăn chăn nuôi
Phù hợp thiết kế bồn trục vít hoặc hệ thống thổi khí, phục vụ vận chuyển thức ăn rời đến trang trại.
Xe bồn và xi-téc chuyên dụng
Có thể phát triển thành xe bồn nước, xi-téc nhiên liệu, hóa chất hoặc các phương tiện vận chuyển dạng bồn khác.
Xe chở máy công trình
Chiều dài chassis lớn thuận lợi cho thiết kế sàn nâng đầu, dốc dẫn và hệ thống chằng buộc thiết bị.
Xe cứu hộ tải trọng lớn
Khung chassis dài và hệ thống nhiều trục phù hợp bố trí sàn trượt, càng kéo hoặc thiết bị cứu hộ chuyên dụng.
Xe tải gắn cẩu
Có thể nghiên cứu lắp đặt cẩu gập hoặc cẩu ống lồng, kèm khung phụ và chân chống được tính toán theo tải nâng.
Thiết kế theo yêu cầu
Phù hợp các dự án ô tô chuyên dùng cần chiều dài lắp đặt lớn, kết cấu chịu tải cao và phương án công nghệ riêng.
Cabin H7 hiện đại, hướng đến hành trình dài
Không gian cabin được thiết kế cho môi trường vận tải chuyên nghiệp, hỗ trợ người lái duy trì sự tập trung trong những ca vận hành dài.
Cabin lật điện
Hỗ trợ tiếp cận động cơ thuận tiện hơn trong quá trình kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ.
Ghế lái giảm chấn khí nén
Hạn chế rung động truyền lên người lái, nâng cao sự thoải mái khi vận hành trên quãng đường dài hoặc mặt đường không bằng phẳng.
Điều hòa không khí
Duy trì môi trường cabin dễ chịu, phù hợp điều kiện khí hậu nóng ẩm và yêu cầu khai thác liên tục tại Việt Nam.
Thông số kỹ thuật CHENGLONG H7 LZ1342H7GBT
Dữ liệu được tổng hợp từ hồ sơ kỹ thuật nhà sản xuất, bản vẽ chassis và báo cáo thử nghiệm mẫu xe.
| Nhãn hiệu | CHENGLONG |
|---|---|
| Model | LZ1342H7GBT |
| Loại phương tiện | Ô tô sát-xi có buồng lái, cấu hình 10x4, 5 trục |
| Động cơ | Yuchai YCK08360-50, diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát khí nạp |
| Hệ thống nhiên liệu và khí thải | Common-rail Bosch kết hợp hệ thống SCR |
| Dung tích xi-lanh | 7.698 cm³ |
| Công suất cực đại | 360 HP / 265 kW tại 2.200 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 1.500 Nm tại 1.200-1.600 vòng/phút |
| Hộp số | 10JSD160T, cơ khí, 10 số tiến và 2 số lùi |
| Ly hợp | Ly hợp khô một đĩa, dẫn động thủy lực có trợ lực khí nén, đường kính đĩa 430 mm |
| Cấu hình trục | Hai trục trước; một trục nâng; hai cầu chủ động phía sau |
| Khả năng chịu tải cầu danh nghĩa | Cụm trước 2 × 7.000 kg; trục nâng 8.000 kg; cụm cầu chủ động 2 × 13.000 kg |
| Khung chassis | Khung thang dạng chữ U, tiết diện 300 mm, kết cấu gia cường 8 + 4 mm |
| Hệ thống treo | Trục cứng, nhíp lá bán elip; trục trước có giảm chấn thủy lực tác động kép |
| Hệ thống phanh | Phanh tang trống, khí nén hai dòng; phanh đỗ tác động lên cầu sau |
| Hệ thống lái | Trợ lực thủy lực, cơ cấu bi tuần hoàn |
| Lốp xe | 12R22.5; vành 9.00 × 22.5 |
| Thùng nhiên liệu | 600 lít, vật liệu nhôm |
| Ắc quy | 2 × 12V - 165Ah |
| Kích thước tổng thể | 11.875 × 2.500 × 3.700 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1.950 + 3.550 + 1.350 + 1.350 mm |
| Vệt bánh trước/sau | 2.050 / 1.935 / 1.860 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 275 mm |
| Khối lượng bản thân | 10.360 kg; phân bố cụm trục trước 6.160 kg và cụm trục sau 4.200 kg |
| Khối lượng toàn bộ thiết kế | 34.000 kg |
| Quỹ khối lượng lý thuyết | Khoảng 23.640 kg dành cho thân xe, thiết bị chuyên dùng và tải hàng trước khi tính toán hồ sơ thiết kế hoàn chỉnh |
| Tốc độ lớn nhất tham khảo | 106 km/h |
| Khả năng vượt dốc tham khảo | 31% |
| Đường kính vòng quay nhỏ nhất | Không lớn hơn 24 m |
PASS
Mẫu sát-xi đã được thử nghiệm an toàn kỹ thuật
Mẫu xe CHENGLONG LZ1342H7GBT đã được Trung tâm Thử nghiệm xe cơ giới - Cục Đăng kiểm Việt Nam thử nghiệm theo QCVN 09:2024/BGTVT. Các nhóm hạng mục chính về động cơ, truyền lực, phanh, lái, khung vỏ, thiết bị điện và an toàn đều được ghi nhận đạt yêu cầu trong báo cáo thử nghiệm số 1782 NK/BCTN-TO/25.
Thiết kế đúng ngay từ nền tảng chassis
Truong Thinh Motors tư vấn lựa chọn công năng, bố trí thiết bị, phân bố tải trọng, thiết kế khung phụ và hoàn thiện hồ sơ xe chuyên dùng theo từng nhu cầu khai thác.
-
Cảm ơn Trường Thịnh Motors đã mang đến cho gia đình tôi chiếc xe ưng ý nhất.
-
Xe được bảo hành bảo dưỡng định kỳ rất đầy đủ, luôn có tin nhắn nhắc nhở khi đến hạn.
-
Rất thích cách chăm sóc khách hàng của Trường Thịnh. Dù chỉ đến thay nhớt nhưng vẫn được đón tiếp niềm nở.
-
Dịch vụ cứu hộ 24/7 của Trường Thịnh rất nhanh. Lần trước xe tôi hỏng giữa đường được các bạn ra kéo về tận nơi.
-
Chất lượng sơn dặm ở đây rất đẹp, đồng màu với nước sơn zin của xe. Rất hài lòng!
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Trần Hữu Kiên
Giám đốc điều hành
|
Phụ Tùng Sao Việt | 1,67 Tỷ | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 1,67 Tỷ | |
|
Bùi Thị Lan
Chuyên viên thu mua
|
Chợ Phụ Tùng Nam Sài Gòn | 1,67 Tỷ | |
|
Hồ Tấn Tài
Chủ Gara
|
Phụ Tùng Ô Tô Nhập Khẩu | 1,67 Tỷ | |
|
Châu Gia Kiệt
Chủ xưởng dịch vụ
|
Phụ Tùng Ô Tô Việt | 1,67 Tỷ |