Giải pháp vận chuyển xe máy, xe cơ giới và thiết bị chuyên dùng thế hệ mới, được phát triển trên nền tảng chassis DONGFENG 8x4 tải trọng lớn, kết hợp hệ thống nâng đầu thủy lực và sàn vận chuyển chuyên dụng do BODOR TECH thiết kế, sản xuất.
Trong lĩnh vực logistics vận chuyển xe máy, xe mô tô phân khối lớn, xe điện, xe chuyên dùng và thiết bị cơ giới, nhu cầu vận chuyển số lượng lớn với tốc độ giao nhận nhanh đang ngày càng tăng.
DONGFENG 8x4 Chở Xe Máy Chuyên Dùng được phát triển dựa trên các tiêu chuẩn vận tải chuyên dụng đang được áp dụng rộng rãi tại Trung Quốc, Đông Nam Á và nhiều thị trường logistics lớn trên thế giới. Dòng xe sử dụng kết cấu chassis tải nặng DONGFENG Commercial Vehicle, thương hiệu xe tải hàng đầu với hệ thống sản xuất hơn 200.000 xe tải nặng mỗi năm, sở hữu năng lực tự chủ từ động cơ, hộp số, cầu xe đến cabin. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Với thiết kế sàn dài gần 9 mét, tải trọng lớn và hệ thống nâng đầu thủy lực, phương tiện cho phép vận chuyển đồng thời nhiều xe máy hoặc xe cơ giới, tối ưu hóa hệ số khai thác trên mỗi chuyến hàng.
Xe được phát triển trên nền tảng DONGFENG DFH1310A3/BDR-XMCD, cấu hình 8x4 với tổng tải trọng thiết kế lên đến 30 tấn, đáp ứng các yêu cầu vận tải chuyên dùng cường độ cao. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Theo chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, xe sử dụng động cơ Diesel tăng áp, dung tích 9.460 cm³, công suất cực đại 232 kW tại 1.900 vòng/phút, kết hợp hệ truyền động tải nặng giúp vận hành ổn định trên các cung đường dài. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Các dòng xe tải nặng DONGFENG hiện nay được phát triển theo triết lý tối ưu độ bền khung gầm, tiết kiệm nhiên liệu và khả năng khai thác liên tục, phù hợp với vận tải chuyên dụng và vận tải đường dài. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Hệ thống nâng đầu được trang bị nhằm tăng góc tiếp cận khi bốc dỡ xe cơ giới, xe nâng, xe công trình mini, xe điện hoặc xe mô tô phân khối lớn.
Khi kích hoạt hệ thống chân chống thủy lực, phần đầu xe được nâng lên tạo độ nghiêng lý tưởng, giúp giảm góc dốc của sàn xe, tăng tính an toàn trong quá trình đưa phương tiện lên xuống.
Toàn bộ phần sàn vận chuyển được thiết kế bởi BODOR TECH, sử dụng thép cường độ cao, gia cường hệ thống dầm dọc và dầm ngang, đáp ứng khả năng làm việc liên tục trong điều kiện khai thác khắc nghiệt.
Hệ thống khóa bánh, điểm neo buộc và tăng đơ chuyên dụng giúp cố định phương tiện chắc chắn trong quá trình vận chuyển đường dài.
| Hạng mục | Thông số |
|---|---|
| Model | DONGFENG DFH1310A3/BDR-XMCD |
| Loại xe | Ô tô chở xe máy chuyên dùng |
| Công thức bánh xe | 8x4 |
| Khối lượng toàn bộ | 30.000 kg |
| Khối lượng bản thân | 14.170 kg |
| Tải trọng chuyên chở | 15.700 kg |
| Kích thước tổng thể | 11.880 x 2.500 x 3.970 mm |
| Kích thước sàn xe | 8.650 x 2.480 mm |
| Động cơ | ISL9.5-315E51A |
| Dung tích động cơ | 9.460 cm³ |
| Công suất | 232 kW / 1.900 vòng/phút |
| Nhiên liệu | Diesel |
| Lốp xe | 11.00R20 |
Nguồn dữ liệu kỹ thuật: Hồ sơ chứng nhận chất lượng xe chuyên dùng DFH1310A3/BDR-XMCD. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Giải pháp vận chuyển xe máy – xe cơ giới chuyên nghiệp, tải trọng lớn, độ bền cao, tối ưu hiệu quả đầu tư cho doanh nghiệp logistics, nhà phân phối xe máy, xe điện và vận tải chuyên dùng.
TRUONG THINH MOTORS – KIẾN TẠO GIÁ TRỊ BỀN VỮNG
| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Trần Phi Sơn
Quản đốc xưởng
|
Auto Care Miền Bắc | 1,91 Tỷ | |
|
Quế Ngọc Hải
Điều phối viên
|
Auto Parts Việt Nhật | 1,91 Tỷ | |
|
Hồ Quang Hiếu
Tài xế đường dài
|
Hưng Phát Auto | 1,91 Tỷ | |
|
Phạm Đức Huy
Nhân viên thu mua
|
Gara Hoàng Quân | 1,91 Tỷ | |
|
Phạm Tuấn Hải
Giám sát công trình
|
Đại Phát Auto | 1,91 Tỷ |