-7558.png)
-4788-53950.jpg)
-9323.png)
Tối ưu thể tích vận chuyển
Cơ cấu cuốn và ép thủy lực làm giảm thể tích rác trước khi vận chuyển, giúp xe thu gom được lượng rác lớn hơn trên cùng một hành trình.
Refuse Collection Technology
HINO FM
CUỐN ÉP RÁC
Giải pháp thu gom, nén ép và vận chuyển rác sinh hoạt công suất lớn, kết hợp chassis HINO 500 Series bền bỉ với hệ thống cuốn ép thủy lực được thiết kế cho cường độ làm việc liên tục.
Nhận tư vấn kỹ thuật Xem thông số24.000 kg Tổng tải trọng chassis
280 PS Công suất động cơ
883 N.m Mô-men xoắn cực đại
18–22 m³ Dung tích thùng đề xuất
Hiệu suất thu gom chuyên nghiệp
Một phương tiện.
Một phương tiện.
Ba chức năng cốt lõi.
HINO FM Cuốn Ép Rác thực hiện đồng thời ba công đoạn: tiếp nhận rác, nén giảm thể tích và vận chuyển đến trạm trung chuyển hoặc nhà máy xử lý. Quy trình khép kín giúp hạn chế rơi vãi, phát tán mùi và nước rỉ rác trong quá trình vận hành.
Cấu hình chassis ba trục có tổng tải trọng lớn, khung sát-xi chắc chắn và mô-men xoắn cao tạo nền tảng phù hợp cho thùng ép rác dung tích lớn, hệ thống thủy lực, cơ cấu nâng thùng và lượng rác đã nén.
Sản phẩm hướng đến các doanh nghiệp môi trường đô thị, khu công nghiệp, khu dân cư, nhà máy, cảng, chợ đầu mối và đơn vị vận hành dịch vụ thu gom rác chuyên nghiệp.
Những giá trị tạo nên khác biệt
Được phát triển cho hiệu quả vận hành dài hạn
Mỗi thành phần được bố trí xoay quanh bốn mục tiêu: tăng năng suất, giảm thời gian dừng xe, bảo vệ môi trường và nâng cao an toàn cho người vận hành.
Thu gom khép kín
Thùng chứa kín, gioăng đuôi thùng và khoang chứa nước rỉ rác góp phần hạn chế rơi vãi, rò rỉ và ô nhiễm thứ cấp trên tuyến đường.
Vận hành linh hoạt
Hệ thống có thể cấu hình chế độ điều khiển tự động hoặc thủ công, đáp ứng các điều kiện thu gom rác khác nhau.
Khả năng chịu tải cao
Chassis HINO FM ba trục cung cấp nền tảng tải trọng phù hợp cho thùng ép dung tích lớn và thiết bị thủy lực chuyên dụng.
Dễ bảo dưỡng
Cụm van, đường ống và các điểm kiểm tra được bố trí theo hướng thuận tiện tiếp cận, hỗ trợ rút ngắn thời gian kiểm tra định kỳ.
Thiết kế theo nhu cầu
Dung tích thùng, cơ cấu nâng thùng rác, camera, đèn làm việc và các tùy chọn an toàn được thiết kế theo từng dự án.
Công nghệ thiết bị chuyên dùng
Hệ thống cuốn ép mạnh mẽ.
Hệ thống cuốn ép mạnh mẽ.
Điều khiển trực quan.
Thiết kế tham khảo các nguyên lý đã được ứng dụng trên những dòng xe thu gom rác ép sau của các nhà sản xuất thiết bị môi trường quốc tế.
Cơ cấu cuốn – ép thủy lực
Bàn cuốn đưa rác từ máng tiếp nhận vào khoang chứa, sau đó bàn ép tạo lực nén và phân bố rác đều bên trong thùng. Chu trình được thiết kế để vận hành ổn định trong điều kiện làm việc liên tục.
Điều khiển tự động và thủ công
Người vận hành có thể sử dụng chu trình tự động khi thu gom thông thường hoặc chuyển sang chế độ thủ công để kiểm soát riêng từng chuyển động trong quá trình vận hành và bảo dưỡng.
Kiểm soát nước rỉ rác
Đuôi thùng được thiết kế kín, sử dụng gioăng làm kín, cơ cấu khóa thủy lực và khoang chứa nước rỉ rác nhằm giảm nguy cơ rò rỉ chất lỏng trong quá trình thu gom và vận chuyển.
An toàn tại khu vực nạp rác
Cụm điều khiển phía sau được bố trí trong tầm quan sát của công nhân, kết hợp nút dừng khẩn cấp, cảnh báo vận hành, đèn làm việc và các khóa liên động an toàn.
Nền tảng HINO 500 Series
Sức mạnh phù hợp với chu kỳ thu gom cường độ cao
Động cơ diesel HINO J08E-WA dung tích 7.684 cc, công suất 280 PS và mô-men xoắn 883 N.m hỗ trợ xe vận hành ổn định khi mang tải và di chuyển trên các tuyến thu gom dài.
- Động cơ HINO J08E-WA Euro 5 Sáu xi-lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát khí nạp, sử dụng hệ thống xử lý khí thải bằng dung dịch urê.
- Khung sát-xi thuận lợi cho lắp thiết bị Chiều dài chassis và kết cấu khung tạo không gian bố trí thùng chứa, bơm thủy lực, thùng dầu và cơ cấu nâng hạ phía sau.
- Phanh khí nén toàn phần Phù hợp với yêu cầu vận hành của phương tiện tải trọng lớn thường xuyên dừng và khởi hành trên tuyến thu gom.
- Cabin phục vụ vận hành dài ngày Cabin có điều hòa, radio và hệ thống treo cabin, hỗ trợ cải thiện sự thoải mái cho tài xế.
- Mạng lưới phụ tùng và dịch vụ Nền tảng xe HINO quen thuộc tại thị trường Việt Nam, thuận lợi cho kế hoạch bảo dưỡng và khai thác đội xe dài hạn.
Thông số kỹ thuật tham khảo
HINO FM Cuốn Ép Rác
Cấu hình dưới đây sử dụng chassis HINO FM8JN8A làm cơ sở tham khảo. Thông số xe hoàn chỉnh sẽ được tính toán theo dung tích thùng, loại cơ cấu nâng và yêu cầu tải trọng của từng khách hàng.
| Nhãn hiệu chassis | HINO 500 Series |
|---|---|
| Model chassis tham khảo | FM8JN8A – cấu hình 3 trục |
| Tổng tải trọng chassis | 24.000 kg; tải trọng thiết kế của chassis lên đến 26.000 kg |
| Tự trọng chassis | Khoảng 7.720 kg |
| Động cơ | HINO J08E-WA, diesel, 6 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp, làm mát khí nạp |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5, xử lý khí thải bằng dung dịch urê SCR |
| Dung tích xi-lanh | 7.684 cc |
| Công suất cực đại | 280 PS tại 2.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 883 N.m tại 1.500 vòng/phút |
| Chiều dài cơ sở | 4.030 + 1.350 mm |
| Kích thước chassis tham khảo | 8.700 × 2.490 × 2.760 mm |
| Thùng nhiên liệu | 200 lít |
| Dung tích thùng ép rác đề xuất | Khoảng 18–22 m³, tùy vật liệu chế tạo, thiết bị nâng thùng và phương án phân bố tải trọng |
| Hình thức tiếp nhận rác | Nạp thủ công phía sau hoặc trang bị cơ cấu nâng thùng rác theo cấu hình đặt hàng |
| Hệ thống ép | Cơ cấu cuốn – ép vận hành bằng thủy lực |
| Chế độ điều khiển | Tự động và thủ công |
| Phương pháp xả rác | Mở cửa sau thủy lực và đẩy rác ra bằng tấm đẩy bên trong thùng |
| Thiết bị tùy chọn | Cơ cấu nâng thùng, camera lùi, camera khu vực nạp, đèn LED làm việc, hệ thống giám sát hành trình, cảm biến và cảnh báo an toàn |
Lưu ý: Dung tích thùng, tải trọng hàng hóa, kích thước xe hoàn chỉnh và các thông số thiết bị chuyên dùng phải được xác nhận theo bản vẽ thiết kế, phân bố tải trọng trục, tiêu chuẩn kỹ thuật và hồ sơ đăng kiểm tại thời điểm sản xuất.
Phạm vi ứng dụng
Một giải pháp cho nhiều mô hình thu gom
Cấu hình dung tích lớn phù hợp cho các khu vực có lưu lượng rác cao và yêu cầu vận chuyển đến trạm xử lý với quãng đường trung bình hoặc dài.
Thu gom rác sinh hoạt đô thị
Khu công nghiệp và nhà máy
Chợ, trung tâm thương mại và kho vận
Trung chuyển đến nhà máy xử lý rác
Giải pháp từ TRUONG THINH MOTORS
Thiết kế theo điều kiện khai thác thực tế
Xe chuyên dùng không chỉ cần đúng dung tích. Cấu hình hiệu quả phải đồng thời đáp ứng tải trọng, tuyến đường, loại rác, phương thức thu gom và năng lực bảo dưỡng.
Tư vấn cấu hình
Phân tích loại rác, mật độ rác, số điểm thu gom, quãng đường vận chuyển và tần suất hoạt động.
Tính toán tải trọng
Kiểm tra trọng lượng thùng, thiết bị thủy lực, tải trọng rác và phân bố tải lên từng trục xe.
Đồng hành vận hành
Hướng dẫn sử dụng, lịch bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống thủy lực và hỗ trợ kỹ thuật sau bàn giao.
Câu hỏi thường gặp
Thông tin trước khi lựa chọn xe
HINO FM cuốn ép rác phù hợp với dung tích thùng bao nhiêu?
Với nền chassis ba trục 24 tấn, dung tích thường được xem xét trong khoảng 18–22 m³. Dung tích chính thức phụ thuộc vào tự trọng thiết bị, cơ cấu nâng thùng và tải trọng cho phép trên từng trục.
Xe có thể nâng những loại thùng rác nào?
Xe có thể thiết kế cơ cấu nâng phù hợp với loại thùng rác đang được sử dụng tại dự án. Cần xác định kích thước, dung tích, kiểu tay nâng và tiêu chuẩn ngàm thùng trước khi sản xuất.
Hệ thống ép rác có chế độ vận hành thủ công không?
Có. Hệ thống có thể trang bị đồng thời chế độ tự động và chế độ điều khiển thủ công để phục vụ vận hành, xử lý tình huống và công tác bảo dưỡng.
Làm thế nào để hạn chế rò rỉ nước rác?
Giải pháp bao gồm thùng chứa kín, gioăng làm kín tại cửa sau, cơ cấu khóa đuôi thùng, máng hứng và khoang chứa nước rỉ rác. Các vị trí này cần được kiểm tra thường xuyên trong quá trình khai thác.
Xây dựng cấu hình HINO FM cuốn ép rác phù hợp với dự án của bạn
TRUONG THINH MOTORS tư vấn dung tích thùng, cơ cấu nâng, phương án phân bố tải trọng, thiết bị an toàn và kế hoạch đầu tư xe chuyên dùng.
