-7558.png)
-4788-53950.jpg)
-9323.png)
HINO XZU730 Gắn Cẩu PALFINGER PK8500-B – Thiết Bị Kẹp Trụ Điện Chuyên Dụng
Giải pháp xe tải cẩu chuyên dụng phục vụ ngành điện lực, hạ tầng kỹ thuật, viễn thông và chiếu sáng đô thị. HINO XZU730 kết hợp cẩu PALFINGER PK8500-B và thiết bị kẹp trụ điện giúp nâng, giữ, xoay, định vị trụ bê tông/trụ thép an toàn hơn, chính xác hơn và chuyên nghiệp hơn tại công trường.
HINO XZU730 cabin rộng, phù hợp lắp thùng lửng, cẩu gập và thiết bị chuyên dùng cho ngành điện.
Động cơ N04C-WL bền bỉ, tiết kiệm, phù hợp xe chuyên dùng vận hành trong đô thị và công trình.
PALFINGER PK8500-B có sức nâng tham khảo đến 3.300 kg theo cấu hình tiêu chuẩn PK8500.
Tầm với phù hợp nâng hạ trụ điện, vật tư điện lực, thiết bị hạ tầng và hàng công trình.
Một xe chuyên dụng cho nâng hạ, kẹp giữ và định vị trụ điện
HINO XZU730 gắn cẩu PALFINGER PK8500-B tích hợp thiết bị kẹp trụ điện được phát triển cho các đơn vị thi công điện lực, hạ tầng đô thị và dịch vụ công trình cần một phương tiện nhỏ gọn nhưng có năng lực làm việc chuyên sâu. Xe không chỉ nâng hạ hàng hóa bằng cẩu mà còn có khả năng kẹp giữ trụ, hỗ trợ định vị trụ khi bốc xếp, vận chuyển hoặc dựng lắp theo quy trình thi công.
Cẩu PALFINGER mạnh mẽ, chính xác
PALFINGER PK8500-B thuộc nhóm cẩu gập tải nhẹ – trung, có mô-men nâng tốt, tầm với thủy lực phù hợp và khả năng thao tác linh hoạt. Cẩu hỗ trợ nâng hạ trụ điện, vật tư điện lực, tủ điện, máy biến áp nhỏ, khung thép và thiết bị thi công.
Thiết bị kẹp trụ điện chuyên dụng
Bộ kẹp trụ điện được thiết kế để ôm giữ thân trụ, giảm rung lắc khi di chuyển, hỗ trợ xoay chỉnh và định vị trụ trong quá trình bốc xếp. Cấu hình có thể tùy chỉnh theo đường kính trụ, loại trụ và quy trình thi công của khách hàng.
Nền xe HINO XZU730 linh hoạt
HINO XZU730 có kích thước gọn, cabin rộng, khung gầm phù hợp xe chuyên dùng và khả năng vận hành tốt trong công trình đô thị, đường nội bộ, khu dân cư, trạm điện và khu công nghiệp.
Thiết kế theo tải trọng trụ, đường kính trụ và điều kiện thi công
Với xe cẩu kẹp trụ điện, yếu tố quan trọng không chỉ là sức nâng của cẩu mà còn là độ ổn định khi giữ trụ, vị trí tâm tải, kết cấu bộ kẹp, khả năng xoay chỉnh, chiều dài thùng, hệ thống chân chống và phân bố tải trọng lên chassis. TRƯỜNG THỊNH MOTORS tư vấn cấu hình theo loại trụ thực tế: trụ bê tông ly tâm, trụ bê tông vuông, trụ thép, trụ chiếu sáng hoặc trụ viễn thông.
Ứng dụng phù hợp
- Thi công, bảo trì và thay thế trụ điện trung/hạ thế
- Vận chuyển, bốc dỡ và định vị trụ bê tông ly tâm
- Lắp đặt trụ chiếu sáng đô thị, trụ đèn khu công nghiệp
- Phục vụ hạ tầng viễn thông, camera, PCCC, bảng hiệu cao
- Nâng hạ vật tư điện lực, tủ điện, khung thép và thiết bị công trình
Điểm mạnh nổi bật của HINO XZU730 gắn PALFINGER PK8500-B kẹp trụ điện
1. Chuyên dụng cho ngành điện lực
Khác với xe tải cẩu thông thường, cấu hình này tích hợp thiết bị kẹp trụ điện giúp tăng độ chủ động khi thao tác với trụ dài, trụ nặng và vật thể dạng tròn. Xe phù hợp cho đội thi công điện lực cần nâng hạ nhanh, giữ trụ chắc và giảm rủi ro trong quá trình bốc xếp.
2. Cẩu PALFINGER vận hành chính xác
PALFINGER PK8500-B có kết cấu gập gọn, thao tác linh hoạt, phù hợp xe tải nhẹ – trung. Khả năng điều khiển mượt giúp người vận hành kiểm soát trụ tốt hơn khi kẹp, nâng, xoay và đặt trụ vào vị trí yêu cầu.
3. Nền xe HINO bền bỉ, dễ khai thác
HINO XZU730 Series 300 có động cơ Euro 5, cabin rộng, khung gầm chắc chắn và khả năng vận hành ổn định. Đây là nền xe phù hợp cho các đơn vị cần phương tiện chuyên dùng làm việc hằng ngày với chi phí vận hành hợp lý.
4. Tăng an toàn và giảm nhân công
Thiết bị kẹp trụ giúp hạn chế thao tác thủ công nguy hiểm, giảm số lượng nhân sự hỗ trợ giữ trụ, giảm rung lắc khi nâng và hỗ trợ công trường kiểm soát tốt hơn quá trình bốc dỡ – lắp đặt.
Quy trình vận hành đề xuất
Định vị xe
Đưa xe vào vị trí làm việc, kiểm tra nền đất, khoảng trống thao tác, khoảng cách với đường dây điện và khu vực người qua lại.
Hạ chân chống
Hạ chân chống đúng quy trình, cân bằng thân xe và kiểm tra độ ổn định trước khi thao tác với trụ điện.
Kẹp – nâng – xoay trụ
Điều khiển bộ kẹp ôm giữ thân trụ, nâng từ từ, kiểm soát tâm tải, xoay chỉnh hướng trụ và đưa trụ đến vị trí cần đặt.
Đặt trụ an toàn
Hạ trụ theo tín hiệu điều phối, mở kẹp khi trụ đã ổn định, thu cẩu, khóa thiết bị và kiểm tra an toàn trước khi di chuyển.
Thông số tham khảo cấu hình HINO XZU730 gắn PALFINGER PK8500-B kẹp trụ điện
| Hạng mục | Thông số tham khảo |
|---|---|
| Xe cơ sở | HINO XZU730 Series 300, cabin rộng |
| Tổng tải trọng xe cơ sở | 8.500 kg |
| Tải trọng chassis | Lên tới 4.400 kg trước khi lắp thùng chuyên dùng, cẩu và thiết bị kẹp trụ |
| Tự trọng chassis | Khoảng 2.650 kg |
| Động cơ | HINO N04C-WL, diesel 4 xy-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, turbo tăng áp và làm mát khí nạp |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Công suất cực đại | 150 PS tại 2.500 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 420 N.m tại 1.400 – 2.500 vòng/phút |
| Thùng nhiên liệu | 100 L |
| Cẩu lắp đặt | PALFINGER PK8500-B / PK 8500 Performance, cẩu gập thủy lực |
| Mô-men nâng lớn nhất | Khoảng 7,6 mt |
| Sức nâng lớn nhất | Khoảng 3.300 kg theo cấu hình tiêu chuẩn PK8500 |
| Tầm với thủy lực lớn nhất | Khoảng 9,6 m |
| Góc quay | Khoảng 400° |
| Áp suất làm việc lớn nhất | 315 bar |
| Lưu lượng bơm khuyến nghị | 25 – 35 L/phút |
| Tự trọng cẩu tiêu chuẩn | Khoảng 875 kg, tùy cấu hình option và thiết bị gắn kèm |
| Thiết bị chuyên dùng | Bộ kẹp trụ điện thủy lực, thiết kế theo đường kính trụ, tải trọng trụ và yêu cầu thao tác thực tế |
| Thùng hàng đề xuất | Thùng lửng chuyên dùng, sàn chịu lực, khung bảo vệ cabin, giá đỡ trụ, điểm chằng buộc và hộp đồ nghề |
| Ứng dụng | Điện lực, chiếu sáng đô thị, viễn thông, hạ tầng kỹ thuật, công trình dân dụng và công nghiệp |
Giá trị kinh doanh cho đơn vị thi công điện lực
Rút ngắn thời gian bốc dỡ
Bộ kẹp trụ giúp thao tác trực tiếp với thân trụ, hỗ trợ nâng hạ nhanh và kiểm soát tốt hơn so với phương án dùng dây cáp thủ công.
Nâng cao an toàn công trường
Khi trụ được kẹp giữ ổn định, nguy cơ lắc, xoay tự do hoặc trượt khỏi vị trí nâng được giảm đáng kể, giúp đội thi công làm việc an toàn hơn.
Tăng tính chuyên nghiệp
Một xe chuyên dụng vừa chở trụ, vừa nâng hạ, vừa kẹp giữ giúp doanh nghiệp nâng hình ảnh thi công, giảm phụ thuộc thiết bị ngoài và tối ưu điều phối dự án.
Cấu hình đề xuất bởi TRƯỜNG THỊNH MOTORS
- Nền xe HINO XZU730 Series 300 cabin rộng, động cơ Euro 5, tổng tải trọng 8,5 tấn.
- Cẩu PALFINGER PK8500-B lắp sau cabin, có hệ thống chân chống và bơm thủy lực phù hợp.
- Thiết bị kẹp trụ điện thủy lực, tùy chỉnh theo đường kính và tải trọng trụ thực tế.
- Thùng lửng chuyên dùng, sàn chịu lực, giá đỡ trụ, khung bảo vệ cabin và móc neo hàng.
- Bố trí hộp đồ nghề, đèn cảnh báo, tem phản quang, tem tải trọng và biển cảnh báo an toàn.
- Sơn nhận diện thương hiệu, logo doanh nghiệp và phối màu theo yêu cầu khách hàng.
- Hồ sơ thiết kế, nghiệm thu cải tạo, đăng kiểm và kiểm định thiết bị nâng theo quy định hiện hành.
TRƯỜNG THỊNH MOTORS – Thiết kế & đóng mới xe cẩu kẹp trụ điện chuyên dụng
Chúng tôi tư vấn cấu hình HINO XZU730 gắn cẩu PALFINGER PK8500-B và thiết bị kẹp trụ điện theo đúng nhu cầu vận hành: loại trụ, trọng lượng trụ, chiều dài trụ, bán kính làm việc, phương án giá đỡ, chân chống, hồ sơ đăng kiểm và kiểm định an toàn.
