ISUZU QLR Tải Ben Tự Đổ - Gắn Cẩu UNIC UR-V233 2,3 Tấn
TRUONG THINH MOTORS | XE BEN CẨU 2 TRONG 1
Giải pháp xe tải tự đổ kết hợp cẩu tự hành nhỏ gọn, linh hoạt, phù hợp công trình dân dụng, hạ tầng đô thị, vật liệu xây dựng, cây xanh, cơ khí và dịch vụ vận chuyển đa năng.
ISUZU QLR-H tải ben tự đổ gắn cẩu UNIC UR-V233 là cấu hình chuyên dùng được thiết kế cho doanh nghiệp cần một phương tiện nhỏ gọn nhưng đa năng. Xe vừa có khả năng chở và tự đổ vật liệu, vừa có thể nâng hạ hàng hóa bằng cẩu thủy lực UNIC 3 đoạn cần.
Cấu hình này đặc biệt phù hợp cho công trình nhỏ, khu dân cư, đường nội đô, đội thi công điện nước, cây xanh, vật liệu xây dựng, cơ khí nhẹ và các đơn vị cần giảm phụ thuộc xe cẩu ngoài.
| Loại hình | CKD cabin sát-xi tải |
| Nhãn hiệu / số loại | ISUZU QLR77FE5 |
| Công thức bánh xe | 4x2, tay lái thuận |
| Kích thước chassis | 5.165 x 1.860 x 2.240 mm |
| Chiều dài cơ sở | 2.765 mm |
| Khối lượng bản thân | 1.920 kg |
| Khối lượng hàng hóa cho phép chở | 3.580 kg |
| Tổng trọng tải | 5.500 kg |
| Cỡ lốp | 7.00 – 15 12PR |
| Động cơ | 4JH1E5NC |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 5 |
| Kiểu động cơ | Diesel, turbo tăng áp, làm mát bằng nước |
| Dung tích xy-lanh | 2.999 cm³ |
| Công suất lớn nhất | 120 PS / 2.900 vòng/phút |
| Mô-men xoắn cực đại | 290 Nm / 1.500 – 2.900 vòng/phút |
| Phanh | Thủy lực, trợ lực chân không |
| Lái | Trợ lực thủy lực |
| Bình nhiên liệu | 100 lít |
ISUZU QLR-H sử dụng động cơ diesel 4JH1E5NC Euro 5, nổi bật với khả năng vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và phù hợp điều kiện khai thác tại Việt Nam. Kích thước xe nhỏ gọn giúp phương tiện dễ di chuyển trong nội đô, công trình hẹp và khu vực dân cư.
Đây là nền xe phù hợp để phát triển các cấu hình chuyên dùng như xe ben, xe cẩu, xe phục vụ công trình, xe môi trường, xe cây xanh và các ứng dụng vận tải cần tính linh hoạt cao.
UNIC UR-V233 là dòng cẩu thủy lực 3 đoạn cần, phù hợp nâng hạ hàng hóa nhẹ đến trung bình trong không gian hẹp. Cẩu có bán kính làm việc lớn nhất 6,4 m, chiều cao làm việc tối đa 7,8 m và góc quay liên tục 360 độ, giúp thao tác linh hoạt quanh xe.
Theo triết lý thiết kế của UNIC/Furukawa, cẩu thẳng dùng dây cáp có ưu điểm trong các nhiệm vụ nâng qua tường, nâng trong không gian thấp, hẹp và hỗ trợ thao tác chính xác tại công trình.
| Nhãn hiệu | UNIC |
| Số loại | UR-V233 |
| Tải trọng nâng lớn nhất | 2.630 kg x 1,6 m |
| Số đoạn cần | 3 đoạn |
| Chiều cao làm việc tối đa | 7,8 m |
| Bán kính làm việc lớn nhất | 6,4 m |
| Chiều dài cần | 2,85 – 6,6 m |
| Góc quay cần | Liên tục 360 độ |
| Độ giãn chân chống | 1,4 m / 1,72 m / 3,0 m |
| Kích thước tổng thể xe | 4.900 x 1.860 x 2.650 mm |
| Kích thước thùng | 2.200 x 1.600 x 440 mm |
| Thể tích thùng | 2,0 m³ |
| Tải trọng sau lắp thùng | 1.700 kg |
| Khung phụ | Thép SS400 d=4 mm chấn định hình |
| Sàn thùng | Thép SS400 3,0 mm |
| Vách hông / vách trước | Thép SS400 3,0 mm |
| Bửng thùng | 03 bửng thép 3,0 mm |
| Bửng sau | 01 bửng mở 2 chiều |
Xe ben tự đổ giúp rút ngắn thời gian xả hàng, giảm nhân công bốc dỡ và tăng năng suất vận hành tại công trình. Thiết kế thùng thép 3,0 mm, khung phụ gia cường và bửng sau mở 2 chiều giúp xe phù hợp chở cát, đá, đất, vật liệu xây dựng, phế liệu nhẹ và hàng rời.
Khi kết hợp thêm cẩu UNIC, xe có thể tự nâng hạ vật tư, máy móc nhỏ, thùng hàng, cây xanh hoặc thiết bị công trình trước khi thực hiện chức năng tự đổ.
Cụm thủy lực thùng tự đổ sử dụng thương hiệu SHIMAZDU, số loại JPM143, dạng chữ A, được thiết kế cho tải trọng nâng tối đa 6.000 kg. Hệ thống điều khiển 2 chức năng cho phép vận hành cả cẩu và thùng tự đổ, giúp xe khai thác hiệu quả hơn trong một cấu hình gọn.
| Nhãn hiệu | SHIMAZDU |
| Số loại | JPM143 |
| Loại cụm thủy lực | Dạng chữ A |
| Tải trọng nâng max | 6.000 kg |
| Đường kính ngoài xy-lanh | 140 mm |
| Đường kính ty thủy lực | 55 mm |
| Hành trình xy-lanh | 514 mm |
| Bơm thủy lực | KRM143A |
| Áp suất làm việc | 150 kg/cm² |
| Công suất bơm | 45 cc |
Vừa nâng hạ, vừa tự đổ vật liệu, giảm nhu cầu thuê thêm thiết bị ngoài.
Kích thước phù hợp công trình hẹp, khu dân cư, đường nhỏ và vận hành linh hoạt.
Động cơ 120 PS, bền bỉ, tiết kiệm, phù hợp khai thác lâu dài.
Sàn, vách và bửng thép 3,0 mm, đáp ứng nhu cầu chở hàng rời và vật liệu.
Cấu hình bao gồm xe ISUZU QLR77FE5 model 2026, cẩu UNIC UR-V233 2,3 tấn 3 khúc mới 100%, gia cường sát-xi lắp cẩu tiêu chuẩn TTG, thùng tải tự đổ, PTO hộp trích công suất, hệ thống điều khiển 2 chức năng cẩu và thùng tự đổ, hồ sơ thiết kế ô tô tải tự đổ lắp cẩu.
Xe phù hợp cho các đội thi công xây dựng nhỏ, đơn vị vận chuyển vật liệu, nhà thầu cơ điện, cây xanh đô thị, công ty môi trường, cơ sở sản xuất cơ khí, kho vật tư và khách hàng cần một xe tải tự đổ đa năng, có khả năng tự nâng hạ tại điểm giao nhận.
Chuyên tư vấn, thiết kế, đóng mới và cải tạo xe ô tô chuyên dùng: xe ben tự đổ gắn cẩu, xe tải gắn cẩu, xe ben, xe bồn, xe nâng đầu chở xe cơ giới và các giải pháp vận tải chuyên biệt theo yêu cầu.
Liên hệ tư vấn: 0908.06.16.88| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Bùi Hoàng Việt Anh
Giám đốc trung tâm
|
Kho Phụ Tùng VN | 1,11 Tỷ | |
|
Đỗ Duy Mạnh
Thợ sửa chữa chung
|
Phụ Tùng Đại Tín | 1,11 Tỷ | |
|
Lương Xuân Trường
Cố vấn dịch vụ
|
Garage Thành Đạt | 1,11 Tỷ | |
|
Nguyễn Phong Hồng Duy
Trưởng phòng dịch vụ
|
Phụ Tùng Hữu Nghị | 1,11 Tỷ | |
|
Đặng Văn Lâm
Quản lý logistics
|
Phụ Tùng Phát Đạt | 1,11 Tỷ |