Giải pháp xe tải 4x2 gắn cẩu gập robot dành cho doanh nghiệp cần một phương tiện vừa vận chuyển hàng hóa, vừa tự nâng hạ tại công trình, nhà máy, kho bãi, khu công nghiệp và các điểm giao nhận không có thiết bị nâng hỗ trợ.
JAC N900 PLUS E5 gắn cẩu SANY PALFINGER SPK12000-C là lựa chọn phù hợp cho nhóm khách hàng cần một chiếc xe tải trung – nặng có khả năng tự nâng hạ hàng hóa. Cấu hình này đặc biệt hiệu quả với vật tư xây dựng, thiết bị cơ khí, máy móc nhỏ, pallet hàng, hàng công trình, thiết bị điện – nước, cây xanh đô thị và logistics nội bộ.
Nền chassis JAC N900 PLUS E5 phù hợp cải tạo xe chuyên dùng gắn cẩu và thùng lửng.
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, công suất 154 kW tại 2.300 vòng/phút.
Cẩu SANY PALFINGER SPK12000 có sức nâng lớn nhất 6,79 tấn theo thông số PALFINGER.
Hỗ trợ bốc dỡ hàng hóa linh hoạt quanh xe, đặc biệt tại công trình và kho bãi có không gian hạn chế.
TRUONG THINH MOTORS xây dựng phương án đầu tư rõ ràng để khách hàng chủ động chuẩn bị dòng tiền. Phương án dưới đây tạm tính theo hình thức ngân hàng hỗ trợ 70% giá trị xe, thời gian vay 5 năm, trả gốc đều hằng tháng và lãi tính trên dư nợ giảm dần.
Giá chưa bao gồm lệ phí trước bạ, đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm, phí đường bộ, phí ngân hàng, phí giao xe và các chi phí phát sinh khác nếu có.
| Phương án ngân hàng hỗ trợ 70% trong 5 năm | |
|---|---|
| Giá sản phẩm | 1.550.000.000 VND |
| Tỷ lệ ngân hàng hỗ trợ | 70% |
| Số tiền ngân hàng tài trợ | 1.085.000.000 VND |
| Vốn tự có khách hàng chuẩn bị | 465.000.000 VND |
| Thời gian vay | 60 tháng |
| Lãi suất tạm tính | 10%/năm, tương đương khoảng 0,833%/tháng |
| Gốc trả hằng tháng | 18.083.333 VND/tháng |
| Lãi tháng đầu tiên | 9.041.667 VND |
| Tổng gốc + lãi tháng đầu tiên | 27.125.000 VND |
| Tổng cần chuẩn bị tạm tính | 492.125.000 VND + chi phí đăng ký, đăng kiểm, bảo hiểm, phí ngân hàng và chi phí khác nếu có. |
JAC N900 PLUS E5 là nền chassis tải 4x2 có chiều dài cơ sở 5.700 mm, phù hợp lắp thùng lửng và cẩu gập robot phía sau cabin. Nền xe có thiết kế cabin lật, hệ thống phanh khí nén, trợ lực lái thủy lực và động cơ Diesel dung tích 4.460 cm³, đáp ứng tốt nhu cầu vận hành thương mại.
Chiều dài cơ sở 5.700 mm giúp xe có không gian lắp cẩu sau cabin, bố trí khung phụ và thùng lửng phù hợp cho hàng dài, hàng cồng kềnh hoặc pallet hàng.
Động cơ 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp, dung tích 4.460 cm³, công suất 154 kW tại 2.300 vòng/phút, phù hợp vận hành xe tải gắn cẩu trong điều kiện thực tế.
Hộp số cơ khí 6 số tiến, 1 số lùi giúp xe vận hành linh hoạt trên nhiều điều kiện đường: đô thị, quốc lộ, kho bãi, khu công nghiệp và công trình.
Phanh chính dạng tang trống, khí nén; phanh đỗ tác động lên bánh xe trục 2 bằng khí nén kết hợp lò xo tích năng tại bầu phanh, phù hợp đặc thù xe tải trung – nặng.
| Thông số nền xe JAC N900 PLUS E5 | |
|---|---|
| Loại phương tiện | Ô tô sát xi tải |
| Nhãn hiệu | JAC |
| Mã kiểu loại | N900 PLUS E5 |
| Công thức bánh xe | 4x2 |
| Khối lượng bản thân chassis | 4.330 kg |
| Phân bố khối lượng bản thân lên trục 1 / trục 2 | 2.530 / 1.800 kg |
| Số người cho phép chở | 03 người |
| Khối lượng toàn bộ theo thiết kế | 15.150 kg |
| Khối lượng thiết kế lớn nhất phân bố trục trước / sau | 5.150 / 10.000 kg |
| Kích thước bao ngoài chassis | 9.760 x 2.360 x 3.360 mm |
| Chiều dài cơ sở | 5.700 mm |
| Vết bánh xe trước / sau | 1.920 / 1.805 mm |
| Động cơ | B4.5EV210, Diesel, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp |
| Dung tích làm việc | 4.460 cm³ |
| Công suất lớn nhất | 154 kW / 2.300 vòng/phút |
| Cỡ lốp | 8.25R20, trục 1: 02 lốp; trục 2: 04 lốp |
| Hệ thống lái | Trục vít - ê cu bi, cơ khí, trợ lực thủy lực |
| Hệ thống phanh chính | Tang trống / Tang trống; khí nén |
SPK12000-C thuộc nhóm cẩu gập robot SANY PALFINGER, phù hợp cho xe tải tầm trung cần khả năng nâng hạ mạnh, thao tác gọn, làm việc chính xác và giảm chiếm chỗ trên chassis. Đây là cấu hình lý tưởng cho xe tải 4x2 gắn cẩu, thùng lửng và ghế điều khiển trên cao.
Năng lực nâng hạ phù hợp với vật tư công trình, máy móc nhỏ, kiện hàng, thiết bị cơ khí và hàng hóa cần tự bốc dỡ.
Tải nâng lớn nhất 6,79 tấn trong điều kiện kỹ thuật phù hợp, cần vận hành theo biểu đồ tải của cẩu.
Hỗ trợ nâng hạ hàng hóa từ nhiều vị trí quanh xe, tăng hiệu quả làm việc ở công trường và kho bãi.
Với xe gắn cẩu làm việc tại công trình, tầm quan sát là yếu tố quan trọng. Ghế ngồi trên cao giúp người vận hành nhìn rõ móc cẩu, vùng đặt tải, thùng hàng, chân chống và các chướng ngại vật xung quanh. Đây là ưu điểm lớn khi làm việc trong khu vực đông thiết bị, có vật cản hoặc cần đặt hàng chính xác.
Người vận hành nhìn rõ khu vực móc tải, bán kính làm việc và vị trí đặt hàng.
Thao tác nâng, hạ, duỗi, gập, xoay cẩu trực quan hơn so với điều khiển ở vị trí thấp.
Giảm điểm mù, dễ kiểm soát khu vực xung quanh xe và hạn chế rủi ro khi nâng hạ.
Cấu hình ghế cao tạo hình ảnh xe cẩu chuyên dùng mạnh mẽ, hiện đại và đáng tin cậy.
JAC N900 PLUS gắn cẩu SANY PALFINGER SPK12000-C phù hợp với các doanh nghiệp cần tự chủ trong vận chuyển và nâng hạ hàng hóa.
Xe đến công trình có thể tự hạ hàng, tự đặt hàng vào vị trí cần thi công, giảm phụ thuộc vào cẩu rời.
Phù hợp vận chuyển thiết bị, khung cơ khí, pallet hàng, máy móc và vật tư giữa các điểm sản xuất.
Phù hợp giao hàng đến các địa điểm chưa có xe nâng, pa-lăng hoặc hạ tầng nâng hạ cố định.
Xe vừa chở hàng, vừa tự nâng hạ hàng hóa tại điểm giao nhận. Doanh nghiệp giảm phụ thuộc vào xe nâng, cẩu ngoài và nhân công bốc xếp.
Khi xe có cẩu tự bốc dỡ, thời gian chờ tại công trình và kho bãi giảm đáng kể, giúp tăng vòng quay khai thác xe.
Cấu hình JAC N900 PLUS E5 kết hợp SPK12000-C giúp doanh nghiệp đầu tư một phương tiện đa năng, có khả năng tạo doanh thu từ nhiều nhóm công việc.
Xe gắn cẩu SANY PALFINGER, ghế ngồi trên cao và thùng lửng chuyên dụng giúp doanh nghiệp thể hiện năng lực thi công, vận tải và phục vụ khách hàng chuyên nghiệp.
Xe tải gắn cẩu là một bài toán kỹ thuật tổng hợp. TRUONG THINH MOTORS thiết kế theo tư duy đồng bộ từ nền xe, vị trí cẩu, khung phụ, thùng hàng, chân chống, hệ thống thủy lực, điện, tải trọng trục đến hồ sơ đăng kiểm.
TRUONG THINH MOTORS không chỉ bán xe. Chúng tôi thiết kế giải pháp xe chuyên dùng đúng với công việc, dòng tiền và năng lực khai thác của khách hàng.
Phân tích loại hàng, tải nâng, bán kính làm việc, tuyến đường, tần suất khai thác và ngân sách đầu tư.
Kiểm soát vị trí cẩu, khung phụ, chiều dài thùng, tải trọng trục và tải trọng còn lại sau cải tạo.
Chú trọng độ bền, độ đẹp, khả năng bảo trì, hệ thống điện – thủy lực và an toàn vận hành.
Hỗ trợ hướng dẫn vận hành, kiểm tra định kỳ, bảo dưỡng cẩu và tư vấn khai thác xe hiệu quả.
Một chiếc xe được thiết kế đúng giúp doanh nghiệp vận chuyển chủ động hơn, nâng hạ linh hoạt hơn, giảm chi phí thuê thiết bị ngoài và tạo giá trị bền vững trên từng chuyến hàng.
Liên hệ TRUONG THINH MOTORS: 0908.06.16.88| Tên | Đánh Giá | Người Bán | Giá |
|---|---|---|---|
|
Nguyễn Phong Hồng Duy
Trưởng phòng dịch vụ
|
Phụ Tùng Hữu Nghị | 1,55 Tỷ | |
|
Lương Xuân Trường
Cố vấn dịch vụ
|
Garage Thành Đạt | 1,55 Tỷ | |
|
Thái Hòa
Quản lý kho
|
AutoZone VN | 1,55 Tỷ | |
|
Nguyễn Quang Hải
Kỹ sư định giá
|
Phụ Tùng Chính Hãng 365 | 1,55 Tỷ | |
|
Nguyễn Văn Quyết
Giám đốc logictics
|
Phụ Tùng Miền Nam | 1,55 Tỷ |