UD TRUCK ESCOT Đầu Kéo 6x4 Động Cơ 410 HP- Hộp số tự động - Mâm Aluminum

Đầu kéo UD Quester GWE 410 ESCOT – cấu hình cho đội xe container chạy tuyến dài

Với đội xe chạy tuyến Bắc – Nam và các chặng cảng Cát Lái – Cái Mép – Đồng Nai – Bình Dương, bài toán của chủ xe không nằm ở mã lực mà nằm ở chi phí trên mỗi chuyến hàng: lít dầu tiêu hao, số ngày xe nằm xưởng và khả năng giữ chân tài xế giỏi. Đầu kéo UD Trucks Quester GWE 410 được thiết kế đúng theo ba tiêu chí đó.

Xe dùng động cơ GH11 410 EUV dung tích 10.837 cm³, phát triển trên nền tảng động cơ 11 lít của Volvo Group, cho công suất cực đại 410 HP (308 kW) tại 1.800 rpm và mô-men xoắn cực đại 1.990 Nm ngay từ 950 vòng/phút. Dải mô-men xoắn thấp là điểm mấu chốt: xe kéo nặng vẫn giữ được vòng tua trong vùng tiết kiệm nhiên liệu, ít phải về số khi leo đèo, giảm hao dầu và giảm mài mòn ly hợp.

Cấu hình đang được nhiều đội xe ưu tiên đặt hàng là bản hộp số tự động ESCOT 12 cấp, cabin treo bầu hơi 4 điểm và mâm nhôm – gói trang bị hướng thẳng vào việc chạy đường dài liên tục: tài xế đỡ mệt, xe nhẹ hơn để tăng tải hữu ích, cabin êm hơn trên đường xấu.

Goi bao gia: 0908 06 16 88 Chat Zalo tu van

Bốn điểm làm nên cấu hình này

Khung gầm, cầu và hệ thống treo

Khung chassis dạng thang bằng thép dập nguội độ dày 7,0 – 8,0 mm, độ cứng đồng nhất trên toàn thanh ray, chịu tải nặng liên tục và địa hình công trường. Treo trước dùng nhíp parabol kết hợp thanh cân bằng và giảm chấn thủy lực; treo sau dùng cụm T-Ride với trục balance lớn – thiết kế đặc trưng của UD cho phép hai cầu sau chia tải đều khi một bên bánh vượt ổ gà hoặc gờ giảm tốc.

Tỷ số truyền cầu sau 4.63 cân bằng giữa khả năng khởi hành nặng và tốc độ hành trình tiết kiệm. Hệ thống phanh tang trống khí nén S-cam có ABS và bộ điều chỉnh khe hở tự động, kết hợp phanh động cơ 2 cấp độ giúp giữ tốc độ ổn định khi đổ đèo mà không phải rà phanh chân liên tục – kéo dài tuổi thọ bố thắng rõ rệt trên tuyến Bắc – Nam.

Cabin đạt bài kiểm tra va chạm ECE R29 (va đập phía trước và độ bền mái), sơn nhúng phốt-pho ba lớp sấy lò chống ăn mòn. Bảng táp-lô tích hợp màn hình LCD 4,5 inch hiển thị hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu theo thời gian thực và hệ thống chẩn đoán lỗi ngay trên xe.

Thông số kỹ thuật đầu kéo UD Quester GWE 410 (6x4, Euro 5)

(*) Các hạng mục ESCOT, treo cabin bầu hơi 4 điểm và mâm nhôm thuộc gói cấu hình cao cấp; tự trọng thực tế của xe sẽ thay đổi so với bản hộp số sàn / mâm thép. Trường Thịnh Motors gửi kèm giấy chứng nhận chất lượng kiểu loại và thông số đăng kiểm đúng số VIN của lô xe khi báo giá – Quý khách vui lòng lấy số liệu trên hồ sơ xe làm căn cứ ký hợp đồng.

Phù hợp với đội xe nào?

Vì sao mua xe tại Trường Thịnh Motors

Câu hỏi thường gặp

Xe kéo được bao nhiêu tấn?

Khối lượng kéo theo thiết kế lớn nhất là 61.185 kg; khối lượng kéo theo cho phép tham gia giao thông là 39.185 kg. Khi vận hành phải tuân thủ con số cho phép ghi trên giấy đăng kiểm.

Hộp số ESCOT khác gì hộp số sàn 12 cấp?

ESCOT là hộp số tự động điều khiển điện tử, không có bàn đạp côn. ECU tự chọn cấp số theo tải, độ dốc và chân ga; tài xế vẫn có thể chuyển sang chế độ tay. Ưu điểm chính là giảm mệt cho tài xế, giữ vòng tua trong dải tiết kiệm dầu và giảm hư hỏng do thao tác sai.

Dung dịch AdBlue có khó tìm không?

Không. AdBlue hiện có sẵn tại các trạm dịch vụ ủy quyền UD Trucks và nhiều trạm xăng dầu lớn trên toàn quốc.

Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế là bao nhiêu?

Mức tiêu hao phụ thuộc tải trọng, cung đường và cách lái nên Trường Thịnh Motors không đưa ra con số cam kết trên trang này. Khi báo giá, chúng tôi cung cấp số liệu tham chiếu từ các đội xe đang chạy cùng cung đường để so sánh cho sát thực tế.

Bảo hành và phụ tùng thế nào?

Bảo hành chính hãng 24 tháng hoặc 300.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Phụ tùng và dịch vụ được hỗ trợ qua hệ thống đại lý ủy quyền UD Trucks tại Việt Nam.

Hình ảnh và thông số mang tính tham khảo, có thể thay đổi theo lô hàng và cập nhật của nhà sản xuất. Thông số chính thức căn cứ hồ sơ kỹ thuật và giấy chứng nhận đăng kiểm của từng xe.