-7558.png)
-4788-53950.jpg)
-9323.png)
»» Xe chuyên dùng Trường Thịnh Motors
Xe chở xe máy chuyên dùng
nâng đầu chở xe cơ giới
Hệ chân chống thủy lực nâng bổng đầu xe, biến cả mặt sàn thành cầu dẫn — xe cơ giới, máy công trình tự lăn bánh lên, không cần cẩu, không cần bến dốc. Đóng mới trên chassis HINO, HYUNDAI, CHENGLONG, JAC, DONGFENG tại nhà máy Đồng Nai.
»» Các mẫu xe đang có tại Trường Thịnh Motors
Bấm vào từng mẫu để xem thông số chi tiết và nhận báo giá.
»» Xe chở xe máy chuyên dùng là gì?
Đây là dòng xe chuyên dùng được thiết kế để chở phương tiện cơ giới: xe tải nhỏ, xe cẩu, xe nâng, máy xúc đào, xe lu, máy nông nghiệp, thiết bị khai thác. Khác biệt cốt lõi so với sơ mi rơ moóc (fooc lùn) nằm ở cơ cấu nâng đầu: hệ xy lanh thủy lực đặt sau cabin, lấy lực từ hộp trích công suất (P.T.O), chống xuống nền và nâng trục trước rời khỏi mặt đất.
Khi đầu xe được nâng lên, đuôi sàn tì xuống đất và toàn bộ mặt sàn trở thành cầu dẫn liền mạch độ dốc thấp. Phương tiện cần chở tự chạy lên bằng chính động cơ của nó, hoặc được kéo bằng tời thủy lực nếu không tự hành. Xếp xong, chân chống thu về, đầu xe hạ xuống — xe lăn bánh như một xe tải thùng lửng bình thường.
»» Lịch sử hình thành: thế giới & Việt Nam
Chiếc xe chở xe đầu tiên
Alexander Winton (Mỹ) chế tạo "automobile hauler" đầu tiên để giao xe mới cho khách. Nguyên lý cho xe lăn lên sàn nghiêng chạm đất — tổ tiên của mọi cơ cấu tự xếp dỡ ngày nay.
Thời đại rơ moóc
Charles Fruehauf chế tạo semi-trailer đầu tiên; George Cassens phát triển rơ moóc chở 4 ô tô — vận chuyển xe thành ngành dịch vụ thực thụ.
Thủy lực thay sức người
Các dòng tilt tray / tilt deck (sàn nghiêng thủy lực) ra đời tại Mỹ, Úc, Nhật — bước đệm kỹ thuật trực tiếp của cơ cấu nâng đầu hiện đại.
Bùng nổ cùng hạ tầng
Các nhà máy trong nước đóng mới xe nâng đầu trên chassis nhập khẩu, cấu hình 2–5 chân; pháp lý rõ ràng theo QCVN 09:2024/BGTVT và Thông tư 35/2024/TT-BGTVT.
Tại nhà máy Trường Thịnh Motors (Phước Tân, Đồng Nai), xe nâng đầu được đóng mới đồng bộ: chân chống thủy lực, sàn chịu tải, tời kéo, P.T.O, tùy chọn gắn cẩu — kèm trọn gói hồ sơ đăng kiểm, giao xe là lăn bánh hợp pháp.
»» Lợi ích khi sử dụng xe chở xe máy chuyên dùng
Tự xếp dỡ 100%
Không cần cẩu, không cần bến dốc. Một khoảng nền phẳng, một tài xế — xong việc trong 10–15 phút, ở bất kỳ đâu.
An toàn hơn
Cầu dẫn liền mạch, độ dốc thấp — giảm hẳn rủi ro trượt, lật khi đưa thiết bị nặng lên sàn.
Tiết kiệm chi phí
Không thuê cẩu hai đầu tuyến, không phụ thuộc bến bãi — một xe thay tổ hợp "đầu kéo + fooc + cẩu".
Linh hoạt, quay vòng nhanh
Xe thân liền vào được đường hẹp, đô thị, công trường chật — chạy nhiều chuyến ngắn mỗi ngày.
Chở đa dạng phương tiện
Xe tải nhẹ, xe cẩu, xe nâng, máy xúc, xe lu, máy nông nghiệp — phục vụ xây dựng, cứu hộ, đại lý xe, cho thuê máy.
Sinh lời kép khi gắn cẩu
Cấu hình nâng đầu + cẩu vừa chở xe vừa nhận dịch vụ cẩu hàng — tối đa doanh thu trên một đầu xe.
»» Chọn cấu hình nào cho đúng?
| Thiết bị cần chở | Cấu hình đề xuất | Mẫu tham khảo |
|---|---|---|
| Xe nâng, máy xúc mini, xe tải nhẹ (5–8 tấn) | Chassis 2–3 chân | HINO FG siêu dài, JAC N750 |
| Máy xúc bánh lốp, xe lu, xe tải vừa (8–12 tấn) | Chassis 3 chân | HINO FM / FL |
| Máy công trình nặng, chở kèm 2 phương tiện (12 tấn+) | Chassis 4–5 chân | HYUNDAI HD320 8x4, CHENGLONG 10x4 |
Trường Thịnh Motors tính toán phân bố tải trọng trục theo đúng thiết bị anh/chị khai thác, tư vấn chiều dài sàn, vị trí tời và phương án gắn cẩu — bảo đảm nghiệm thu đăng kiểm đạt ngay từ lần đầu.
Cần xe nâng đầu chở xe cơ giới?
Nhà máy Trường Thịnh Motors tại Đồng Nai — thiết kế, đóng mới, hoán cải, trọn gói hồ sơ đăng kiểm. Dịch vụ đóng thùng/hoán cải hưởng VAT 8% đến 31/12/2026.
Gọi ngay: 0908 06 16 88 Chat ZaloTrường Thịnh Motors — Nhà máy: 15/34 Võ Nguyên Giáp, KP. Tân Lập, P. Phước Tân, TP. Đồng Nai • truongthinhmotors.com